GP MALEZJI – SEPANG
Rozegrane dziś Grand Prix Malezji nie przyniosło żadnych niespodzianek. Tak jak większość ekspertów i obserwatorów sportu przypuszczała, było to kolejne perfekcyjnie wykonane zadanie przez nowego Mistrza Świata, Casey Stonera (Marlboro Ducati).
Młody Australijczyk ani nawet na chwilę nie stracił prowadzenia i pewnie kontrolował wyścig. I choć w pewnym momencie wydawało się, iż Marco Melandrii (Gresini Honda) będzie w stanie podjąć walkę z Mistrzem o zwycięstwo to jednak Stoner szybko wykonał lepsze parę kółek, które pozwoliły mu już spokojnie kontrolować przebieg wyścigu.
O ile można mówić o jakiejś niespodziance w tym Grand Prix to była nią postawa właśnie Melandriego. Włoch na satelickiej RC212V był w stanie na tyle dobrze przygotować się do wyścigu, że wyprzedził zarówno Daniego Pedrosę, zdobywcę Pole Position na fabrycznej Hondzie i doskonale jadącego Randego de Puniet z zespołu Kawasaki Racing.
Po raz kolejny natomiast zawiódł Pedrosa, który trzeci raz z rzędu stanął na najlepszym polu startowym i nie był w stanie zamienić tego osiągnięcia na wygraną w wyścigu.
Nieco lepiej niż w kwalifikacjach poszło natomiast Valentino Rossiemu (Fiat Yamaha), który był w stanie po swoim tradycyjnie słabym starcie z dziewiątej pozycji, przebić się aż na piąte miejsce, a jego rytm jazdy i ustawienia motocykla pozwalały mu na uzyskiwanie podobnych czasów do tych, które wykręcali najlepsi. Sam Valentino po wyścigu przyznał, iż był pozytywnie zaskoczony zachowaniem maszyny w wyścigu i gdyby lepiej wystartował być może mógłby nawet powalczyć o zwycięstwo.
Po tym wyścigu wiemy już bardzo wiele i coraz mniej pozostaje do wyjaśnienia w mistrzostwach. Dwadzieścia cztery punkty przewagi Rossiego nad Pedrosą oznaczają, iż tylko jakiś ‘kataklizm’ mógłby zapewnić zawodnikowi Hondy drugie miejsce w mistrzostwach.
W ostatniej rundzie w Walencji rozstrzygnie się natomiast walka o drugą lokatę w klasyfikacji konstruktorów, którą obecnie dzierży Honda ale ma tylko dziesięć punktów przewagi nad Yamahą.
Dla zespołu Repsol występ na zamknięcie sezonu będzie także ważny ze względu na walkę o trzecią pozycję w klasyfikacji zespołowej w Motogp. Obecnie zespół Hondy Repsol traci dziewięć punktów do zespołu Rizla Suzuki więc każde rozstrzygnięcie jest u jeszcze możliwe. No i nie ma wątpliwości, iż czwarta pozycja byłaby wielką porażką dla teamu fabrycznego Hondy, który przez długie lata dominował w ‘królewskiej’ klasie.
WARM-UP
POZYCJA
ZAWODNIK
NARODOWOŚĆ
ZESPÓŁ
CZAS
1
Casey Stoner
AUS
Ducati Marlboro Team
2:02.052
2
Dani Pedrosa
SPA
Repsol Honda Team
2:02.421
3
Marco Melandri
ITA
Honda Gresini
2:02.530
4
John Hopkins
USA
Rizla Suzuki
2:02.645
5
Nicky Hayden
USA
Repsol Honda Team
2:02.689
6
Randy de Puniet
FRA
Kawasaki Racing Team
2:02.818
7
Loris Capirossi
ITA
Ducati Marlboro Team
2:02.927
8
Toni Elias
SPA
Honda Gresini
2:02.995
9
Chris Vermeulen
AUS
Rizla Suzuki
2:03.034
10
Anthony West
AUS
Kawasaki Racing Team
2:03.152
11
Valentino Rossi
ITA
Fiat Yamaha Team
2:03.292
12
Colin Edwards
USA
Fiat Yamaha Team
2:03.400
13
Alex Barros
BRA
Pramac d’Antin
2:03.652
14
Sylvain Guintoli
FRA
Dunlop Yamaha Tech 3
2:04.094
15
Carlos Checa
SPA
Honda LCR
2:04.141
16
Shinya Nakano
JPA
Konica Minolta Honda
2:04.411
17
Chaz Davies
GBR
Pramac d’Antin
2:04.445
18
Nobuatsu Aoki
JPA
Rizla Suzuki
2:04.509
19
Makoto Tamada
JPA
Dunlop Yamaha Tech 3
2:05.551
20
Kurtis Roberts
USA
Team Roberts
2:40.911
WYNIKI GP MALEZJI
KOLEJNOŚĆ W WYŚCIGU
POZYCJA
ZAWODNIK
ZESPÓŁ
MOTOCYKL
CZAS
1
Casey Stoner
Ducati Marlboro Team
Ducati GP7
43′4.405
2
Marco Melandri
Honda Gresini
Honda RC212V
+1.701
3
Dani Pedrosa
Repsol Honda Team
Honda RC212V
+2.326
4
Randy De Puniet
Kawasaki Racing Team
Kawasaki
+3.765
5
Valentino Rossi
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1
+4.773
6
Toni Elias
Honda Gresini
Honda RC212V
+17.667
7
Chris Vermeulen
Rizla Suzuki MotoGP
Suzuki GSV-R800
+20.950
8
John Hopkins
Rizla Suzuki MotoGP
Suzuki GSV-R800
+22.198
9
Nicky Hayden
Repsol Honda Team
Honda RC212V
+22.450
10
Colin Edwards
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1
+29.746
11
Loris Capirossi
Ducati Marlboro Team
Ducati GP7
+34.923
12
Alex Barros
Pramac D’Antin
Ducati GP7
+35.667
13
Nobu Aoki
Rizla Suzuki MotoGP
Suzuki GSV-R800
+44.113
14
Carlos Checa
Honda LCR
Honda RC212V
+44.486
15
Anthony West
Kawasaki Racing Team
Kawasaki
+49.658
16
Shinya Nakano
Konica Minolta Honda
Honda RC212V
+59.596
17
Chaz Davies
Pramac D’Antin
Ducati GP7
+1:23.119
KLASYFIKACJA ZAWODNIKÓW
POZYCJA
ZAWODNIK
MOTOCYKL
NARODOWOŚĆ
PUNKTY
1
Casey Stoner
Ducati
AUS
347
2
Valentino Rossi
Yamaha
(ITA)
241
3
Daniel Pedrosa
Honda
ESP
217
4
Marco Melandri
Honda
ITA
174
5
John Hopkins
Suzuki
USA
173
6
Chris Vermeulen
Suzuki
AUS
169
7
Loris Capirossi
Ducati
ITA
155
8
Colin Edwards
Yamaha
(USA)
121
9
Nicky Hayden
Honda
USA
119
10
Alex Barros
Ducati
BRA
106
11
Randy De Puniet
Kawasaki
FRA
101
12
Toni Elias
Honda
ESP
98
13
Alex Hofmann
Ducati
GER
65
14
Carlos Checa
Honda
ESP
61
15
Anthony West
Kawasaki
AUS
59
17
Sylvain Guintoli
Yamaha
(FRA)
45
18
Makoto Tamada
Yamaha
(JPN)
37
KLASYFIKACJA TEAMÓW
POZYCJA
ZESPÓŁ
PUNKTY
1
Ducati Marlboro Team
502
2
FIAT Yamaha Team
362
3
Rizla Suzuki
345
4
Repsol Honda Team
336
5
Honda Gresini
278
6
Pramac D’Antin
172
7
Kawasaki Racing Team
169
8
Tech3 Yamaha
82
9
Honda LCR
61
10
Konica Minolta Honda
45
11
Team Roberts
14
KLASYFIKACJA KONSTRUKTORÓW
POZYCJA
MOTOCYKL
PUNKTY
1
Ducati
374
2
Honda
288
3
Yamaha
278
4
Suzuki
225
5
Kawasaki
137
6
KR212V
14
